バイク用・リレー電源ユニット一覧

デイトナのD-UNITから始まったリレー付き電源ユニットというジャンルも各メーカーの参入もあって気が付けば15種類も販売されている

エンデュランス社以外のメーカーの主要な製品を用意し、CT125で使用する製品を選択

2～6ポートといったポート数の違いまで用意しては流石に無駄なのとD-UNIT等があるので用意したのは9種類だが、エンデュランスの製品とサイズ的に厳しい「カエディアKDR-E2」以外の販売中（2005年末時点）の製品は全て用意して実際に手に持って比較しながら使用する電源ユニットを選択した。

結論から言えば基本的な仕組みと構成は同じなのでサイズ（接続ポート数）と防水性の有無が選択のポイントで、カエディアの製品を除くと動作自体は不満なく使用できた。

カエディアの製品は・・・

カエディアのKDR-E2は動作確認の最初の一発でリレーの接点が融着したのか？元から不良品だったのかは不明だが導通しっぱなしのただの分配器と化していたので動作は未確認。

不良品かどうかはともかく、検品や内部品質は大丈夫なのかと不安になる。

ユニークな製品だが本体に配線を接続する作業はシリコンゴムでカバーを固定するのだが泥臭い作業感はお世辞にもスマートとは言えず、力加減を間違えるとシリコンゴムの輪が切れてしまうリスクもあってなんとも微妙な製品。

異色のKDR-B18

同じくカエディアのKDR-B18はSAEコネクタを採用し、ヒューズの代わりにサーキットブレーカーを搭載、リレーは半導体リレーと異色の製品だがカエディア製SAEコネクター専用設計となっており同社製品による囲い込みも意識しての事だろうか？
一見すごそうだが製品説明は疑問がある。

以下製品説明文より引用：
「機械式とは異なり接点焼けが起こりにくく、長期間の使用に適しており、暗電流が発生しないのでバッテリー上がりの心配もありません。」※引用ここまで

機械式リレーが暗電流を発生するかのようにも読めるし、どこか作為的な印象である。
半導体リレーが長寿命なのはその通りだが、半導体リレーでは宿命的にリーク電圧（漏れ電流・電圧）が発生する。

暗電流が発生しないというのは意図的なのか定義を知らないのか判断できないが、漏れ電圧はあるけど暗電流は発生しないと言う事だろうか？

電気的に絶縁と言える状態ではあるものの0.070～0.072Vのリーク電圧が発生している。
（電流は測定限界以下）

通勤・通学などで頻繁に乗る場合は問題にならないものの、たまにしか乗らない場合や特に冬季は全く乗らないといった場合は割と致命的。

 
また、周囲温度が上がると漏れる量も増える傾向がある為に酷暑の夏も油断できない。 

デイトナやエーモンなどが採用する機械式リレーは物理的に切断される仕組み上、リレーから先の接続機器との間には大胆な接続ミスでもしない限り暗電流は発生しない。

シンプルでとにかく安価。この特徴が自働車・バイクで積極的に採用される理由の一つでもある。

暗電流の定義はメインキーをオフにしても時計や車両のメモリー保持、スマートキーやセキュリティ装置などのシステムの維持に必要な電力で、常に流れている電流の事。

漏れ電流（リーク電流・リーク電圧）とは構造上避けられない微小な電流や電圧及び、ミスや劣化による電気機器や配線の絶縁が不完全で漏れ出す電力（この場合は漏電と言われる）

SAEコネクタ

 カエディアのSAEコネクタは外装の断面形状はオーバル型で形状や長さが他社と微妙に異なるので他社製品は利用できない場合がある事に注意。

リレー電源ユニット一覧　2026年2月時点

キジマ(Kijima) バイクパーツ アクセサリーパワーユニット アクセサリー電源
3系統 7.5A×2+5A×1
品番：304-0539
防水※PTCサーミスタ仕様
評価：5つ星のうち 4.4 　Review：71 ※2026年1月時点
平均価格：￥2,600

エンデュランス (ENDURANCE) バイク アクセサリー電源接続 キット 汎用
品番：E91000HANA1
3系統 7.5A×2+5A×1
防水※PTCサーミスタ仕様
評価、レビューはありません
平均価格：￥2,530

エーモン バイク専用 最大3つの電装品に電源供給 最大出力4.8A×3系統 防滴仕様 電源分岐ターミナル
品番： 4878
防滴
評価：5つ星のうち 4.3 　Review：1,958 ※2026年1月時点
平均価格：￥2,980

デイトナD-UNIT WR(Dユニット ウォーターレジスタント)アクセサリー電源ユニット 3系統 合計20A
品番：16037
防水※PTCサーミスタ仕様
評価：5つ星のうち 4.4 　Review：1,640 ※2026年1月時点
末期価格：￥1,972

デイトナ D-UNIT(Dユニット)アクセサリー電源ユニット 2系統
品番：41373
付属ヒューズ：5Ax2
評価：5つ星のうち 4.4 　Review：3,891 ※2026年1月時点
参考価格：￥3,144
各ポートのヒューズは合計20A以内であれば自由にアンペアを割振り可

デイトナ D-UNIT(Dユニット)アクセサリー電源ユニット 4系統
品番：98830
付属ヒューズ：7.5Ax1,5Ax2,2Ax1
評価：5つ星のうち 4.4 　Review：3,891 ※2026年1月時点
平均価格：￥2,173
各ポートのヒューズは合計20A以内であれば自由にアンペアを割振り可

デイトナ D-UNIT(Dユニット)アクセサリー電源ユニット 6系統
品番：45862
付属ヒューズ：5Ax2,2Ax4
評価：5つ星のうち 4.4 　Review：3,891 ※2026年1月時点
参考価格：￥3,033
各ポートのヒューズは合計20A以内であれば自由にアンペアを割振り可

デイトナ D-UNIT＋(Dユニットプラス)アクセサリー電源ユニット 3系統 + 1系統常時電源
品番：16075
付属ヒューズ：7.5Ax1,5Ax2,20Ax1
評価：5つ星のうち 4.3 　Review：941 ※2026年1月時点
参考価格：￥2,203
各ポートのヒューズは合計20A以内であれば自由にアンペアを割振り可

デイトナ D-UNIT WR mini(Dユニットォーターレジスタント ミニ)アクセサリー電源ユニット 3系統
品番：45871
付属ヒューズ：7.5Ax2,5Ax1
評価：5つ星のうち 4.4 　Review：32 ※2026年1月時点
参考価格：￥3,466
各ポートのヒューズは合計20A以内であれば自由にアンペアを割振り可

デイトナ D-UNIT EASY(Dユニット イージー)アクセサリー電源ユニット 2系統
品番：45863
付属ヒューズ：5Ax2
評価：5つ星のうち 4.3 　Review：11 ※2026年1月時点1
参考価格：￥3,468
各ポートのヒューズは合計20A以内であれば自由にアンペアを割振り可

デイトナ D-UNIT EASY(Dユニット イージー)アクセサリー電源ユニット 4系統
品番：45865
付属ヒューズ：7.5Ax1,5Ax2,2Ax1
評価：5つ星のうち 4.3 　Review：111 ※2026年1月時点
参考価格：￥3,587
各ポートのヒューズは合計20A以内であれば自由にアンペアを割振り可

デイトナ D-UNIT EASY(Dユニット イージー)アクセサリー電源ユニット 6系統
品番：45866
付属ヒューズ：5Ax2,2Ax4
評価：5つ星のうち 4.3 　Review：111 ※2026年2月時点
参考価格：￥4,459
各ポートのヒューズは合計20A以内であれば自由にアンペアを割振り可

Kaedear ジャンクションパワーリレー KDR-E1 4系統
品番：KDR-E1
付属ヒューズ：5Ax4
評価：5つ星のうち 3.9 　Review：491 ※2026年2月時点
参考価格：￥2,552

Kaedear ジャンクションパワーリレー KDR-E2 4系統
品番：KDR-E2
付属ヒューズ：5Ax4
評価：5つ星のうち 4.3 　Review：115 ※2026年2月時点
参考価格：￥2,998

Kaedear SAEコネクター ジャンクションパワーリレー KDR-B18 3系統
品番：KDR-B18
サーキットブレイカー式：約8.33〜9.52A/約11.11〜12.70A/約13.89〜15.87A
評価：5つ星のうち 4.5 　Review：44 ※2026年2月時点
参考価格：￥5,500
半導体リレーを採用している為、メインキーがオフの状態でもリーク電圧があります

CT125 ノーマルサイズ ブレーキ ディスク

CT125の登場から5年以上経てやっと普通に販売される製品が出てきた社外製ノーマルサイズ用ブレーキ ディスク

現行のJA65はともかく、少なくともJA55の初期ロットは純正のリアディスクがサンスター製か、稀にホンダの子会社だったユタカ技研製（2026年インドの会社に売られた）が混ざっていたがリアブレーキに関しては特に問題はなかった

波打つ純正フロントディスク

一方、フロントディスクはNHK（日発精密工業株式会社)製（タイの現地法人で製造）で、このフロントディスクの歪みがひどく、手でフロントタイヤを回すと引っ掛かって止まる程（この程度なら仕様扱い）2000キロ程度走ると手でフロントタイヤを回しても止まる事はなくなったがシュッ！シュッ！と擦れる音がまだ聞こえていた。
ひどい物は異音がするほどでさすがにクレーム交換されたりしていたのでさっさと交換したい部品の一つだった。


大口径のディスクは多数販売されているものの、100㎏前後の体重の人や重量級のカスタムと多積載で長距離のツーリングや大口径の見映えが好きという人以外にはオーバースペックに加え重量増と転倒時に岩や縁石などにディスクがヒットする可能性が上がるのでノーマルサイズで選べるのは喜ばしいところだろう


武川 フローティングディスクローター(ウェーブ形状/φ220) CT125(フロントのみ)

販売：スペシャルパーツ武川
商品番号：06-08-0273
2025年12月26日
税込価格：22,000 円

直径：220mm
厚さ：3㎜

ハブ部をアルミ製にすることでローター本体を軽量化
ディスクローターはステンレス鋼

amazon：フローティングディスクローター(フロント用)

Z-WHEEL ジグラムローター フロント

販売：ダートフリーク
商品番号：D9515
メーカー品番：W51-10051
2025年12月26日
税込価格：9,680円

直径：220mm
厚さ：3.5㎜

飛び石、ヒットなどによる変形を軽減させる肉厚設計
ハイカーボンステンレス(SUS420)を採用

amazon：Z-WHEEL ジグラムローター フロント(フロント用)

Mr Quick製 ホンダ CT125 ハンターカブ 220mm フロントウェーブディスク シルバー

販売：MADMAX:マッドマックス
商品番号：MR19-CT15-01
2025年06月27日
税込価格：5,500円

直径：220mm
厚さ：3㎜

amazon：Mr Quick製フロントウェーブディスク シルバー

Mr Quick製 ホンダ CT125 ハンターカブ 190mm リアウェーブディスク シルバー

販売：MADMAX:マッドマックス
商品番号：MR19-CT16-01
2025年06月27日
税込価格：5,500円

直径：190mm
厚さ：3㎜

amazon：Mr Quick製リアウェーブディスク シルバー